24日,鞍钢铁路用耐候钢家族又添新成员,该企业一次性成功开发厚度为2.5毫米的高强铁路耐候钢Q550NQR1,填补了高强超薄铁路用钢的产品空白,拓宽了鞍钢铁路用耐候产品的市场覆盖面。

客户的需要就是努力的方向,鞍钢紧跟铁路货车升级换代需求,相继开发生产高强度耐候钢和新型耐蚀钢,应用在80吨级罐车、C80E敞车和P80型通用棚车。去年年底,中国铁路总企业全新设计了20英尺35吨敞顶集装箱,鉴于Q550NQR1高强度高耐候钢易于成型的优点,中铁总企业首次提出使用薄规格Q550NQR1应用在集装箱门楣和门端雨棚板上,实现产品轻量化设计目标。

凭借拥有雄厚的耐候钢生产技术储备,鞍钢接下了此次合同,在多部门密切配合下,迅速成立攻关小组。经过研讨制定生产方案,通过修改工艺路径、调整温度制度、优化轧制工艺等一系列控制措施,最终一次性生产成功,产品各项技术指标达到行业领先水平,得到中铁总企业的肯定。

截至目前,鞍钢已完成百余吨的供货,首批应用此材料的新型集装箱已整装待发。

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